目前，国内汽车税费主要由购买、拥有和使用三个方面组成 在购买阶段，除了对汽车价格征收17%的增值税和3%至8%的消费税外，还必须承担各种费用，如购买费和执照费。 在所有制过程中，企业必须缴纳养路费、保险费、机动车管理费等。 在使用环节上，有年检、工商管理等费用 这些更高的税费使得目前租车费用昂贵。 大巴车租赁是指将汽车资产使用权与所有权分离，出租人有权拥有资产，承租人有权使用资产，出租人和承租人签订租赁合同以换取资产使用权的一种交易形式。

　　重庆的大巴车租赁行业不仅是一个重资产行业，汽车成本甚至会高于欧美国家，而且公司的汽车资产将面临巨大的折旧风险。 买车是一个巨大的资本负担，大巴车租赁公司在任何情况下都无法回避。 在欧美市场，大巴车租赁公司可以通过汽车金融向制造商租车，并在使用几年后以低价回购或出售给二手车市场，从而降低购车成本。 通过这些财务手段，大巴车租赁企业不仅可以避免资产“超重”，还可以及时更新车辆 这是西方大巴车租赁商业模式成功的基础。

　　国外租车公司基本上没有办理租车手续，基本上可以直接乘车，快捷方便。 以美国的ZIPCAR为例。你只能用一张信用卡租车。顾客来到租车店，使用信用卡进行预授权并登记相关信息，你就可以把车开走。整个过程只需要10分钟。 然而，在中国，大多数大巴车租赁公司仍然需要客户抵押他们的账簿、身份证甚至房产证，这使得大巴车租赁程序非常复杂，令许多潜在的大巴车租赁用户望而生畏。 尽管中国的个人信用体系不如欧美发达国家完善，但信用卡已经足以代表租车者的信用。